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小口徑無縫鋼管執(zhí)行標準：GB/T8162、GB/T8163、GB3087、GB5310；常用材質有：10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo等（可根據(jù)客戶協(xié)議定制）。
液壓支柱管是在優(yōu)質碳素結構鋼基礎上，適當?shù)丶尤胍环N或幾種合金元素，用來提高鋼的強度、韌性和淬透性能。這類鋼在制成后，通常均需經(jīng)過調質、化學熱處理、表面淬火等熱處理。與優(yōu)質碳素結構鋼相比較，具有良好的綜合力學性能，多軋制成圓、方、扁形狀的鋼材，用作機械或機器中的重要結構件。
小口徑厚壁無縫鋼管常用作石油化工、地質鉆探、高壓鍋爐及汽車航空用高精密結構無縫鋼管等；小口徑厚壁無縫鋼管常用材質有：10#、20#、45#、Q345等，【其他材質小口徑厚壁無縫鋼管可根據(jù)客戶協(xié)議標準定做】。
無縫鋼管，是工業(yè)管道中用量最大，品種規(guī)格最多的管材，基本上分為流體輸送用無縫鋼管和帶有專用性的無縫鋼管兩大類，前者是工藝管道常用的鋼管，后者如鍋爐專用鋼管、裂化爐管和熱交換器用鋼管等。
無縫鋼管的生產(chǎn)制造工藝可分為冷拔、冷軋、熱軋、熱擴四種基本方式。
鍍鋅無縫鋼管執(zhí)行標準：GB/T8162、GB/T8163、GB3087、GB5310等；材質：可按客戶協(xié)議定制
焊接鋼管，也稱有縫鋼管，一般由鋼板或鋼帶卷焊而成。按管材的表面處理形式分為鍍鋅和不鍍鋅兩種。
應用范圍： 熱鍍鋅無縫鋼管的應用隨著工農(nóng)業(yè)的發(fā)展也相應擴大。因此，熱鍍鋅制品在工業(yè)（如化工設備、石油加工、海洋勘探、金屬結構、電力輸送、造船等），農(nóng)業(yè)（如：噴灌、曖房）、建筑（如：水及煤氣輸送、電線套管、腳手架、房屋等）、橋梁、運輸?shù)确矫?，近幾年已大量地被采用。由于熱鍍鋅制品具有外表美觀、耐腐蝕性能好等特點，其應用范圍越來越廣泛。
無縫鋼管與焊接鋼管的區(qū)別主要有兩點，那就是成型工藝和性能。
管線管，在工業(yè)中也是比較常用的。抽出地面的液體或氣體，就是通過管線管輸送到工業(yè)企業(yè)的。
執(zhí)行標準：DIN17175-79、JISG3467-88、JISG3458-88、GB5310-9、GB9948-88、ASTMA335/A335m、ASTMA213/A213m 用途：石油、化工、電力、鍋爐行業(yè)的耐高溫、耐低溫、耐腐蝕用無縫鋼管
精密無縫鋼管：執(zhí)行標準GB/T3639、GB/T8713，常用材質：10#、20#、35#、45#、St35、St45、St52等（可根據(jù)客戶協(xié)議定制）；
不銹鋼管和不銹鋼碳素鋼復合管，名字看上去都差不多，很多人也無法分清楚這兩者的區(qū)別。
在現(xiàn)在無縫鋼管越來越普及的時代，在我們生活的方方面面都有無縫鋼管的存在，那么今天東正鋼管就給大家介紹下無縫鋼管的生產(chǎn)工藝: 一、 熱軋無縫鋼管的主要生產(chǎn)工序：管坯準備及檢查→管坯加熱→穿孔→軋管→荒管再加熱→定（減）徑→熱處理→成品管矯直→精整→檢驗(無損、理化、臺檢) →入庫 二、 冷軋無縫鋼管的主要
冷拔無縫鋼管熱處理的類型有哪些？ 冷拔無縫鋼管的的熱處理需要冷拔鋼管退火、冷拔無縫鋼管正火、冷拔無縫鋼管淬火、冷拔無縫鋼管回火、冷拔無縫鋼管調質，這些工序加工，今天東正鋼管給大家介紹一下冷拔無縫鋼管熱處理的類型有哪些。 冷拔無縫鋼管化學熱處理：指金屬或合金工件置于一定溫度的活性介質中保溫，使一種或幾種元素滲入它的表層，以改變其化學成分，組織和性能的熱處理工藝。常見的化學熱處理工藝有：滲碳，滲氮，碳氮共滲，滲鋁，滲硼等。化學熱處理的目的：主要是提高冷拔無縫鋼管鋼件表面的硬度，耐磨性，抗蝕性，抗疲勞
小口徑無縫鋼管常用材質: 10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo等。執(zhí)行標準：GB/T8162、GB/T8163、GB3087、GB5310
據(jù)東正鋼管了解，無縫鋼管生產(chǎn)已有近100年的歷史。無縫鋼管是德國人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機，1891年又發(fā)明周期軋管機,1903年瑞士人施蒂費爾（R.C.Stiefel）發(fā)明自動軋管機（也稱頂頭式軋管機），以后又出現(xiàn)了連續(xù)式軋管機和頂管機等各種延伸機，才開始形成近代無縫鋼管工業(yè)。 20世紀30年代由于無縫鋼管采用了三輥軋管機、擠壓機、周期式冷軋管機，改善了鋼管的品種質量。60年代由于連軋管機的改進，三輥穿孔機的出現(xiàn)，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產(chǎn)效率，增強
起重機臂架管的應用是隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家現(xiàn)在的基本建設規(guī)模變得越來越大了，很多行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出蓬勃的局面，同時在這些行業(yè)中對吊運物品的重量、體積和起升高度的要求也越來越多了，因此為了滿足石化、港口、能源、電力等行業(yè)的要求，人們逐漸發(fā)明了起重機，這一發(fā)明大大減輕了工業(yè)中的壓力。而對于起重機而言最重要的就是里面的臂架管，下面小編就來向大家介紹一下起重機臂架管?！ ∫弧⑵鹬貦C臂架管質量控制方法 為了保證起重機臂架管的質量，通常需要對入爐廢鋼質量進行控制，這就要在對電弧爐冶煉的過程之中采用泡沫渣操作步驟，如此做就
用于石油煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫鋼管。常用優(yōu)質碳素鋼（10、20）、合金鋼（12CrMo、15CrMo）、耐熱鋼（12Cr2Mo、15Cr5Mo）、不銹鋼（1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti）制造。
隨著工業(yè)技術的不斷進步，人們對于無縫鋼管的應用是越來越多了，在我們的生活中隨處可見這類無縫鋼管的身影，就連汽修行業(yè)也不例外。下面東正鋼管就來向大家介紹一下汽車半軸套管?！ ∈裁词瞧嚢胼S套管 其實所謂的汽車半軸套管就是一種優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管，主要用在汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管的制造過程之中?！ ∽饔糜心男 ∫话阋前惭b滾動軸承的軸頸及支承軸頸收到劇烈磨損的話，就會造成軸承中的軸、孔之間配合松曠。這主要是由于軸承中的座圈在運作期間，會在軸頸上形成強烈的滑轉，導致摩擦面磨損加劇。要是遇到嚴重
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