汽車半軸套管是在制造汽車半軸套管，以及驅動橋橋殼軸管時用到的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼的熱軋無縫鋼管，其在汽車行駛中起著很大的作用。

　　汽車半軸套管的作用

　　安裝滾動軸承的軸頸和支撐軸頸磨損，會導致軸和孔之間的配合松曠，因而軸承內座圈在軸頸上滑轉，促使摩擦面磨損加劇。

　　當軸承內座圈在軸頸上滑轉嚴重的時候，還會產生高溫，使軸頸退火，此時會因材料的強度降低而損壞。半軸套管用無縫鋼管制成，在彎曲變形后，半軸和套管之間會碰擦而產生異響，影響行星齒輪，加速磨損，從而導致輪胎行駛擺動。

　　汽車半軸套管損壞的形式

　　當汽車在條件惡略的礦山、林區(qū)、基建倒運等環(huán)境中運行時，會有較多的半軸套管損壞現(xiàn)象。主要的損壞形式也分為很多種

　　止動螺釘剪斷后套管外移會導致其端部與半軸凸緣內端摩擦損壞，半軸套管軸承軸頸部位磨損超出限制，此時軸承裝上后內圈會轉動。半軸套管安裝時油封的軸頸處磨曠。套管外端的螺紋損絲斷扣，還有套管彎曲變形等。

　　橋殼上面的半軸套管定位螺釘孔的磨損，在止動螺釘剪斷后，也會使套管不能限位而移動，就會造成輪毅軸頭螺紋出現(xiàn)大量的磨損，這樣會使得軸向后出現(xiàn)移動，導致車輪在行駛中搖擺，大大的增加行駛阻力，甚至在過大的軸向力作用下，可能還會發(fā)生飛輪事故。